top of page
- ทุกเรื่องในสยามเทศะ (37) 37 posts
- ในดินแดนสยามเทศะ/โบราณคดี (18) 18 posts
- ชุมชนในพระนคร (0) 0 posts
- ประวัติศาสตร์ของคนกลุ่มเล็กๆ (0) 0 posts
- โบราณคดี (0) 0 posts
- ในสวนเล็กๆ (0) 0 posts
- นิเวศวัฒนธรรม (0) 0 posts
- about walailak songsiri (0) 0 posts
- ในดินแดนสยามเทศะ-สังคมวัฒนธรรม (13) 13 posts
- สู่จักรวาลแห่งท้องถิ่น (2) 2 posts
- สาระสนทนา อาจารย์ศรีศักร วัลลิโภดม (1) 1 post
- ในดินแดนสยามเทศะ/ท้องถิ่น (2) 2 posts
- Hi-light โบราณคดี (3) 3 posts


เมืองชั้นในริมคลองคูเมืองเดิม : พระบรมมหาราชวัง วังหน้า และวังเจ้านาย (๕)
เมื่อแรกสร้างกรุงเทพมหานครก็ได้สร้างพระบรมมหาราชวัง วังเจ้านาย และสถานที่อยู่อาศัยของพวกขุนนางบางส่วนมาอยู่ภายในเขตคลองเมืองชั้นในซึ่งเป็นคลองเมืองสมัยกรุงธนบุรี และย้ายนิวาสสถานของขุนนางและชุมชนชาวจีนในพื้นที่ตั้งแต่บริเวณที่เป็นพระบรมมหาราชวังตามฝั่งน้ำไปทางใต้ ซึ่งปัจจุบันเป็นบริเวณตลาดน้อยและสำเพ็ง คลองคูเมืองเดิมนี้กลายเป็นเส้นทางน้ำส่วนหนึ่งสำหรับเดินทางและขนส่งสินค้าของประชาชนภายในพระนคร

วลัยลักษณ์ ทรงศิริ
2 days ago4 min read


พระนครเมื่อสิ้นสุดระบอบสมบูรณาญาสิทธิราชย์จนถึงปัจจุบัน (๔)
เหตุการณ์กบฏ ร.ศ. ๑๓๐ หรือ พ.ศ. ๒๔๕๕ กลุ่มผู้ก่อการคือปัญญาชนและนายทหารเกือบร้อยคนที่พยายามให้ประเทศเปลี่ยนแปลงการปกครองสู่ระบอบประชาธิปไตยภายใต้รัฐธรรมนูญ โดยมีความพยายามสังหารประมุขของประเทศด้วย ซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรกสำหรับการปกครองโดยมีพระมหากษัตริย์เป็นประมุขตั้งแต่เริ่มสร้างกรุงรัตนโกสินทร์เป็นต้นมา

วลัยลักษณ์ ทรงศิริ
Oct 305 min read


พระนครเมื่อเริ่มเข้าสู่ยุคสมัยใหม่และรับวัฒนธรรมตะวันตก (๓)
ในรัชกาลพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (พ.ศ. ๒๓๙๔-๒๔๑๑) วัฒนธรรมหลวงยุคนี้ให้ความสำคัญกับวัฒนธรรมตะวันตกอย่างมาก เพราะพระองค์มีพื้นฐานของความเป็นปราชญ์ที่ผนวชในพระพุทธศาสนาถึง ๒๗ ปีก่อนขึ้นครองราชย์ ทำให้ทรงสามารถรับศิลปวิทยาการและความคิดใหม่ๆ มาปรับปรุงบ้านเมือง

วลัยลักษณ์ ทรงศิริ
Oct 234 min read


รำลึกรถราง ‘ล้ำ-ล้าสมัย’ ในพระมหานครกรุงเทพฯ
รำลึกรถราง ‘ล้ำ-ล้าสมัย’ ในพระมหานครกรุงเทพฯ ในปี พ.ศ. ๒๕๖๗ นี้ ถือได้ว่ารถรางปิดกิจการมา ๕๖ ปีเข้าไปแล้ว หากนับจากขวบปีสุดท้ายในปี พ.ศ. ๒๕๑๑ เทิ้ม ภู่หอม หนึ่งในผู้ทำหน้าที่เป็นพนักงานขับรถรางสายดุสิตของการไฟฟ้านครหลวง ก่อนที่รถรางถูกยกเลิกไปในปี พ.ศ. ๒๕๑๑ ได้ให้สัมภาษณ์เมื่อปี พ.ศ. ๒๕๕๐ ย้อนอดีตในฐานะพนักงานขับรถรางรุ่นสุดท้ายผ่านการเผยแพร่ในเพจการไฟฟ้านครหลวง MEA ว่า "มีความสุขมากตอนขับรถราง แม้จะตากแดดตากฝนบ้างในการปฏิบัติหน้าที่ จดจำได้หมดเกี่ยวกับการขับรถราง เสียดายเหม

พรเทพ เฮง
Jan 25, 20214 min read
bottom of page
